De versteviging bestaat uit het aanbrengen van stalen platen van 30mm dik op het bestaande dek. Deze platen zijn vastgezet met bouten en een laag epoxy. Deze manier van versterken voorkomt dat er gedurende de restlevensduur van de brug vermoeiingsscheuren in het stalen rijdek ontstaan. Gedurende de voorbereiding van dit werk is Hollandia samen opgetrokken met Rijkswaterstaat en ingenieursbureau Arup om de algehele aanpak te perfectioneren. Het concept is door middel van verschillende testopstellingen op onze werf in Krimpen aan den IJssel beproefd.
Het resultaat mag er zijn: een veilige en betrouwbare Suurhoffbrug die de komende jaren in combinatie met de nieuwe boogbrug de Maasvlakte bereikbaar houdt.