Valgewichtdeflectiemetingen verhardingen

Beschrijving

Valgewichtdeflectiemetingen verhardingen

De non-destructieve valgewichtdeflectiemeting is de meest gebruikte methode voor het bepalen van de structurele conditie van asfalt, beton en elementenverhardingen op wegen, terreinen en vliegvelden. De meting simuleert de passage van een vrachtwagen- of vliegtuigwiel en meet de doorbuiging van de constructie.

Wanneer is het nodig?
Over het algemeen kunnen twee momenten van inzetten van de valgewichtdeflectiemeter worden onderscheiden. De meting wordt
allereerst gebruikt om te toetsen of een opdrachtnemer in termen van draagkracht inderdaad een wegconstructie heeft opgeleverd
die aan de opgelegde specificaties voldoet. De meting wordt echter veel meer ingezet in situaties waarin de verhardingsconstructie
al de nodige jaren verkeersbelasting heeft doorstaan en het tijd wordt om onderhoud te plannen en uit te voeren voordat de aanwezige schade te ver is voortgeschreden. In dat laatste geval pakken de herstel- en reconstructiemaatregelen namelijk duurder uit dan bij goed gepland onderhoud.

Waarom Kiwa KOAC?
Kiwa KOAC heeft een groot aantal meettechnici en adviseurs in dienst die veel ervaring hebben met het uitvoeren en analyseren van
valgewichtdeflectiemetingen en het opstellen van onderhoudsadviezen voor alle niveaus van wegen. Kiwa KOAC is met een totaal van drie operationele valgewichtdeflectiemeters marktleider in Nederland. De apparaten kunnen waar nodig gelijktijdig worden ingezet waardoor sterk kan worden bespaard op meettijd, hinder voor het verkeer en dure verkeersmaatregelen. De valgewichtdeflectiemetingen zijn door de Raad voor Accreditatie ISO/IEC 17025 geaccrediteerd (certificaat L103) en alle apparaten zijn in het bezit van een geldig CROW-certificaat valgewichtdeflectiemeting.

Media

Deel op Social Media

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on google
Scroll naar top