Geomaat
Over ons
Geomaat is een innovatief landmeetkundig ingenieursbureau, gespecialiseerd in het maatvoeren, inwinnen, analyseren en verwerken van geodetische data in het ruimtelijk domein. Wij sturen op kwaliteitsverbetering, innovatie en partnerschap. Zo realiseren wij voor onze opdrachtgevers een echte meerwaarde. Wij zetten ons in voor projecten in de bouw, infrastructuur en alle andere geodetische vraagstukken.
Producten en diensten
Asfaltontwerp
Hoe ligt de weg erbij? Wat zijn de lengte- en dwarsprofielen van de weg? Dit brengen wij in kaart. Wij maken een nieuw asfaltontwerp voor een bestaande weg. Geomaat is gespecialiseerd in het inmeten van asfaltwegen, wij verzorgen de meting van controle tot ontwerp! Toepassing asfaltontwerp Voorafgaand aan een nieuw ontwerp voeren we een controlescan uit van het wegdek. Dit is de nulmeting van de asfaltweg (DTM). Dit doen we met de Streetmapper-IV. Op deze scan zie je de lengte- en dwarsprofielen en eventuele verkantingen. Wanneer daaruit blijkt dat de weg niet meer aan de wettelijke eisen voldoet, dan maken we een nieuw asfaltontwerp. Een specialisme van Geomaat is dat we bij het maken van een asfaltontwerp rekening houden met de omgeving. Hierbij denk je aan: inritten, viaducten, wegmeubilair, kolken, etc. Asfalt moet bijvoorbeeld passend op een bestaand brugdek komen. Een ander voorbeeld is dat in woonwijken de weg meestal niet verhoogd mag worden (door bijv. inritten) hier moet het nieuwe ontwerp op aansluiten.
Infra -Totaal
In de landmeetkunde maken we vaak onderscheid tussen een landmeter en een maatvoerder. Een landmeter gebruikt landmeetkundige apparatuur om geodetische informatie in te winnen. Een maatvoerder houdt zich bezig met het maatvoeren van wegen, waterwegen en gebouwen. Geomaat doet dit anders. Wij bieden een totaalpakket van Geodetische- en Infrawerkzaamheden aan: ons Infra-totaalpakket! Wat is Infra-Totaal? Infra-Totaal is een pakket dat wij aanbieden waarmee wij alle Geodetische- en Infra- werkzaamheden verzorgen voor een project. Dit pakket wordt voor elk project op maat gemaakt. Met de komst van geïntegreerde contracten zijn veel voorbereidende werkzaamheden verschoven van de overheden naar aannemers. Zo maakt de aannemer bij een Design & Construct-contract zelf het ontwerp. Ook moet de validatie van de ontwerpeisen gedaan worden die tevens worden opgenomen in het opleverdossier. Met het Infra-totaalpakket biedt Geomaat voor elke fase van het project passende producten en oplossingen voor al uw geodetische vraagstukken. De kracht van dit pakket ligt hem in het bundelen van de kennis en expertise die we in huis hebben. Het Infra-totaalpakket is zeer uitgebreid en maken we voor elk project op maat. Geomaat adviseert de aannemer over de verschillende mogelijkheden. De aannemer kan zelf het pakket samenstellen. Het voordeel hiervan is dat veel diensten op elkaar aansluiten. Éénmalig winnen we de gegevens in die we meervoudig gebruiken. Het Infra-totaalpakket biedt onze klanten een brede keuze aan producten in elke projectfase. Zo kan iedereen voor de hele scope van een project – met tenderfase, voorbereiding, uitvoering, oplevering en beheer – uit dat totaalpakket een ‘menu’ samenstellen dat precies past bij het project.
Visuele weginspectie
Bij een visuele weginspectie brengen onze weginspecteurs gedetailleerd ieder type wegdek in kaart. Zij kijken naar de kwaliteit van het asfalt, maar ook naar mogelijke verzakkingen in de weg. Een visuele weginspectie is waardevol voor het onderhouden van een goed wegennet en de basis voor het onderhoudsprogramma. We kennen twee soorten inspectie: globale visuele weginspectie en nulmetingen Globale visuele weginspectie voor gemeenten Een globale visuele weginspectie is een jaarlijks proces en de basis voor het onderhoudsprogramma. We voeren dit uit voor gemeenten. De weginspectieploeg of weginspecteur beoordeelt het wegdek. Vervolgens worden de gegevens rechtstreeks ingevoerd in het beheerpakket van onze opdrachtgever. Nulmeting Een nulmeting wordt uitgevoerd voorafgaand aan alle werkzaamheden van onze opdrachtgever. Vaak zijn dit GWW-aannemers. Een nulmeting wordt dan toegepast op wegen die als transportroute dienen bij een project. Op deze manier zorgen we voor een ‘nulmeting’ met alle eventuele bestaande schades. Werken volgens CROW-richtlijnen Onze gediplomeerde weginspecteurs zijn CROW-gecertificeerd. Ze hebben de opleiding tot Visueel Inspecteur Wegen afgerond. Deze opleiding geeft een goede basis om de juiste afwegingen te maken bij te nemen onderhoudsmaatregelen als het gaat om wegbeheer. Onze weginspecteurs zijn bekend met schadebeelden. Hierdoor weten ze deze conform de CROW-richtlijnen op een goede en betrouwbare manier vast te leggen.
Mobile Mapping
Data inmeten op de weg, het spoor of op het water. Geomaat beschikt over het unieke en veelzijdige Mobile Mapping systeem: de Streetmapper-IV. Dit is een mobiel 3D-laserscan systeem die we plaatsen op een auto, boot of trein. De mogelijkheden zijn eindeloos, leveren geen verkeershinder op en zijn zeer nauwkeurig. Wat de Streetmapper-IV oplevert is data die wij overzetten in een 3D-pointcloud (puntenwolk). Deze 3D-pointcloud bevat altijd nauwkeurige locatiegegevens en 360-gradenbeelden. Waar de scanner in 2017 nog tot 5mm nauwkeurig was is hij inmiddels tot 3 mm nauwkeurig en meet hij wel 2.000.000 punten per seconde in, dat noemen we innovatie!
Maatvoering
Goede maatvoering is dé basis van een project. Maatvoering is het berekenen en bepalen van alle relevante maten voor het project. Geomaat heeft jarenlange ervaring met maatvoering in de bouw en infra. Onze maatvoerders werken aan de meest complexe en uiteenlopende projecten. Maatvoering wegen Geomaat doet de maatvoering voor grote- en voor kleinere wegen. Een voorbeelden van grote wegen die we ingemeten hebben zijn de: A2 en de N344. Wegen meten we in met de Streetmapper-IV, deze methode zorgt voor nauwkeurigheid en heeft een hoge snelheid van inwinnen. Maatvoering grond Voor het graven van watergangen, cunetten of de aanleg van geluidswallen, kaden en oevers is goede maatvoering vereist. Voorheen deden we dit met piketten. Tegenwoordig is machinebesturing de uitkomst. Maatvoering kunstwerken Voor de maatvoering van kunstwerken wordt project specifiek bepaald welke vorm van maatvoering vereist is. Bij kleine kunstwerken geven wij bijvoorbeeld alleen de assen en de stramienlijnen aan. Grote kunstwerken vragen veel meer detailmaatvoering, deze werkzaamheden vragen grote nauwkeurigheid.
3D-laserscannen
Met 3D-laserscannen brengen onze specialisten de bestaande situatie volledig en nauwkeurig in beeld. Ze realiseren een 3D-scan van bedrijfsgebouwen, woningen, schepen, kunstwerken, monumenten en pijpleidingconstructies in de olie- en gasindustrie. Dit is van meerwaarde voor beheer, renovatie of het doen van aanpassingen. In de wereld van bouw en techniek staat nauwkeurigheid centraal: het moet tot op de millimeter kloppen. Hier sluit 3D-laserscannen goed op aan. Over de afgelopen jaren is deze expertise verder ontwikkeld. En zetten we 3D-laserscannen dan ook dagelijks in voor een diversiteit aan projecten.
Landmeten
Landmeten is het opmeten van percelen, objecten of andere oppervlakken met de modernste apparatuur, waaronder de tachymeter – de kenmerkende driepoot – of GPS. Maar het is meer dan meten alleen: de landmeetkundige verwerkt de data tot geo-informatie. Als onderdeel van geodesie is de landmeetkunde het beschrijven van de topografie. Het opmeten of inmeten doe je met allebei: òf alleen de tachymeter òf alleen GPS. Dit is afhankelijk van de situatie. Met deze apparaten bepalen we de onderlinge positie van punten van het aardoppervlak met een zo groot mogelijke precisie. De landmeter meet afstanden in posities en hoogten (x, y, z), en bepaalt zo coördinaten. Hierbij is goed gereedschap het halve werk: - een tachymeter waarmee de landmeter de horizontale richting, de verticale hoek en de (schuine) afstand bepaalt - een waterpasinstrument in combinatie met een baak voor de hoogteligging van punten - GPS (Global Positioning System) voor plaatsbepaling / bepaling coördinaten - 3D-laserscanapparatuur om ruimtelijke punten te bepalen - een laptop, tegenwoordig onmisbaar voor een landmeter Wat doet een landmeter? De landmeter brengt gebieden, (bouw)terreinen en percelen et cetera in kaart, oftewel inmeten van data. Vervolgens beschrijft de landmeter de ingewonnen data en verwerkt het tot geo-informatie. Het in kaart brengen noemen we ook wel een situatiemeting. Als je de resultaten vergelijkt met een eerdere meting, dan spreek je over een mutatiemeting. Bij een deformatiemeting controleren we of een kunstwerk – meer dan bouwkundig is toegestaan – vervormt. Bij een revisiemeting laat je de wijzigingen zien ten opzichte van de oorspronkelijke tekening.