𝗗𝗲 𝗿𝗲𝗻𝗱𝗮𝗯𝗲𝗹𝗲 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱𝘀𝗺𝗮𝗮𝘁𝗿𝗲𝗴𝗲𝗹 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝘁𝗲𝘃𝗿𝗲𝗱𝗲𝗻 𝘄𝗲𝗴𝗴𝗲𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸𝗲𝗿𝘀 Met een oppervlakbehandeling, ook wel slijtlaag genoemd, wordt een laag steenslag met een bitumen bindmiddel op het wegdek aangebracht. Is de wegconstructie nog in redelijk goede staat? Dan is een oppervlak-behandeling een prima onderhoudsmaatregel, die zich keer op keer bewijst. TOEPASSING Een oppervlakbehandeling wordt toegepast om beginnende schade aan de weg een halt toe te roepen. De conserverende laag zorgt dat vuil en vocht geen kans krijgen en verbetert de eigenschappen van het wegoppervlak. Dit komt de veiligheid en de levensduur van de asfaltconstructie ten goede. Een oppervlakbehandeling is een geschikte maatregel voor vrijwel elk wegdek. Er zijn mogelijkheden voor landwegen, binnenstedelijke wegen, provinciale wegen, maar ook voor parken, dijktaluds en hellingen. DAAROM KIEST U VOOR OPPERVLAKBEHANDELING: • Snelle en efficiënte methode. De behandelde weg is vrijwel direct berijdbaar. • Voordelige onderhoudsmaatregel. U krijgt veel m² onderhouden wegdek voor uw geld. • Grotere zichtbaarheid en veiligheid op de weg: Stroever wegdek, ook bij regen. • De asfaltverharding gaat tot wel 8 jaar langer mee. • Beter zicht in het donker bij gebruik van witte, reflecterende steenslag. Ook met diverse kleuren steenslag leverbaar, voor een fraai wegdek en het accentueren van voetgangersgebieden en fietssuggestiestroken. ESHA EN OPPERVLAKBEHANDELING ESHA Infra Solutions produceert een totaalpakket oplossingen aan bitumen bindmiddelen voor oppervlakbehandelingen, in de vorm van bitumenemulsie (Eshalite) of warme bitumen. Het aanbrengen is specialistisch werk en maakt daardoor deel uit van onze dienstverlening. De combinatie van een oppervlakbehandeling (slijtlaag) met EAB geeft een sterke en voordelige deklaag.

Vermijd stilstand van je machines met OptiSpray. Voorkom verstopping van het SCR-systeem van uw voertuig en gebruik OptiSpray. Net als transportvoertuigen zijn de meeste landbouw- en bouwmachines tegenwoordig uitgerust met Selectieve Katalytische Reductie (SCR) om volledig te voldoen aan de emissievoorschriften. De SCR-katalysator heeft AdBlue® of andere ureumoplossingen nodig om te kunnen functioneren. OptiSpray™ is ontwikkeld en gepatenteerd door Yara - 's werelds grootste AdBlue® producent - specifiek voor landbouwtoepassingen en andere gevallen waarin motoren met tussenpozen werken. OptiSpray™ voorkomt de vorming van afzettingen in het SCR-systeem. Het is gebaseerd op een ureumoplossing van 32,5% en voldoet aan de zuiverheidsspecificaties van de ISO 22241-norm voor AdBlue® Verlaag de stilstand van uw voertuig en de onderhoudskosten voor voertuigen die met een lage motorbelasting en / of in koude omstandigheden werken door OptiSpray™ te gebruiken als vervanging van AdBlue®-producten. Bewezen prestaties OptiSpray™ is getest onder verschillende omstandigheden en bij lage uitlaattemperaturen. Het product vertoonde bij alle tests een vermindering in de vorming van afzettingen, en alle veldresultaten lieten een probleemloze werking zien. De voertuigen die eerder werden getest gebruiken gewone AdBlue® en ondervonden vaker storingen. Wilt u ook de onderhoudskosten verlagen en de uitvaltijd van uw voertuigen minimaliseren? Of wilt uw meer weten over Yara's OptiSpray™? Neem dan nu contact op met één van onze Accountmanagers. T: 088-45 46 474 E: orders@oqvalue.nl www.oqvalue.nl

Hier ziet u het vooraanzicht van de stalen overzet beschoeiing. Deze beschoeiing is in wens van de gemeente geplaatst in onbehandeld staal. Het uiteindelijke resultaat is een robuuste en unieke levensduurverlengde stalen beschoeiing. Hiermee is het een duurzame oplossing met een technische levensduur van 50+ jaar.

Ons nieuwste product: de Overzet Paal. Overzet Paal is geen standaardproduct, maar juist een breed toepasbare en doordachte oplossing voor alle waterbouwkundige (paal)constructies. Op plekken waar ruimte beperkt is, overlast minimaal moet blijven of duurzaamheid prioriteit heeft, biedt ons systeem de uitkomst. Daar waar vervanging te ingrijpend is, verlengen wij de levensduur.

In samenwerking met Prolock hebben we een product ontworpen wat het beste in beide naar boven haalt. Het stevige en de robuuste uitstraling van de stalen Overzet deksloof in combinatie met de vertrouwde beschoeiing van prolock. Toepasbaar op iedere productvariant.

Wij gebruiken de indrukwekkende Palenstamper van WKM tijdens de montage bij hekwerk. Deze is te zien bij onze stand #322. En ja. We zijn nog op zoek naar monteurs!

PANORAMO 4K rioolinspectie PANORAMO 4K biedt 3D-beelden met ultrahoge resolutie vanuit de hoofdriolering. 1. Productieve inspectie: dankzij de snelle verwerving van het volledige binnen aanzicht van de buis 2. Objectieve basis voor besluitvorming: dankzij het unieke 360° zicht rondom in de buis 3. Volledige documentatie: Nauwkeurige gegevensverzameling inclusief metingen dient als basis voor een gekwalificeerde conditiebeoordeling 4. Optimaal gebruik van middelen: Evaluatie kan direct ter plaatse of op kantoor worden uitgevoerd en ondersteund door kunstmatige intelligentie (AI) 5. Snelle gegevensoverdracht: eenvoudige overdracht (ook digitaal) van de inspectieresultaten naar de klant U mist geen detail meer !

Om bijvoorbeeld een partij grond of baggerspecie toe te mogen passen of te ontgraven is het verplicht om de milieutechnische kwaliteit van een partij grond of baggerspecie te bepalen. Mateboer voert deze volgens protocol uit. Wij zijn gecertificeerd om onder protocol de juiste keuringen uit te voeren volgens BRL SIKB 1000: · Protocol 1001: het keuren van een partij grond en baggerspecie. · Protocol 1002: de keuring van niet-vormgegeven bouwstoffen Daarnaast is Mateboer bevoegd voor het afgeven van een milieuhygiënische verklaring AP04 voor hergebruik of een niet-reinigbaarheidsverklaring. Dit is verplicht wanneer de grond of baggerspecie op een andere locatie wordt toegepast. Naast het uitvoeren van partijkeuringen en het afgeven van milieuhygiënische en niet reinigbaarheidsverklaringen verzorgen wij ook diverse andere keuringen: · BRL9335-1: het keuren van samengevoegde partijen. · BRL9335-4: het keuren van samengestelde grondproducten. · Het legaliseren van illegaal samengestelde partijen.

Groen levert een positieve bijdrage aan onze gezondheid en ons welzijn. Wij werken aan een natuurlijke omgeving waar mensen plezier in hebben. Dit doen we door de aanleg van plantvakken, de juiste boom op de juiste plaats en het plaatsen van meubilair. Dit zorgt voor een prettige en leefbare buitenruimte.

𝗣𝗲𝗻𝘁𝗮𝗰𝗸 𝗟𝗩𝗢𝘃, 𝗹𝗲𝘃𝗲𝗻𝘀𝗱𝘂𝘂𝗿𝘃𝗲𝗿𝗹𝗲𝗻𝗴𝗲𝗻𝗱 𝗲𝗻 𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱 Asfalt onderhoud bestaat vaak uit het herstellen van schade, terwijl het voorkomen van schade veel effectiever en voordeliger is. Bitumen aan de oppervlakte van het wegdek veroudert door oxidatie en de directe invloed van zonlicht, zout en water. Gevolg is dat het bitumen in het asfalt z’n flexibiliteit en hechtingscapaciteit verliest. Pentack activeert het verouderde bindmiddel en zorgt voor een duurzaam herstel en langere levensduur. 𝗪𝗮𝘁 𝗶𝘀 𝗣𝗲𝗻𝘁𝗮𝗰𝗸 Pentack is een mix van speciale bitumenemulsies en een activerende component. Deze activator dringt in de toplaag van het asfalt en herstelt de eigenschappen van het verouderde bitumen. Samen met het bitumen in de Pentack emulsie brengt de activator de penetratiewaarde van het bitumen vrijwel terug naar de oorspronkelijke waarde. De hechtings-capaciteit en flexibiliteit van het bindmiddel worden hersteld en verder steen- en mortelverlies wordt gestopt. Het resultaat is een verlengde levensduur van de asfaltdeklaag. 𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗲𝗲𝗻 𝗣𝗲𝗻𝘁𝗮𝗰𝗸 𝗯𝗲𝗵𝗮𝗻𝗱𝗲𝗹𝗶𝗻𝗴 • Pentack verlengt de levensduur van landingsbanen tot 7 jaar en van wegdeklagen tot 12 jaar. • Preventieve behandeling met Pentack kan vervanging uitstellen en tot 60% kosten besparen. • Het wegdek is meestal binnen een halve dag weer berijdbaar, afhankelijk van omstandigheden. • Pentack is watergedragen, oplosmiddelvrij en op basis van gemodificeerd plantaardig ECO-bitumen, wat bijdraagt aan CO₂-reductie. • Rijkswaterstaat heeft Pentack uitgebreid onderzocht en goedgekeurd voor levensduurverlengend onderhoud.

𝗟𝗩𝗢 𝗺𝗮𝗮𝘁𝗿𝗲𝗴𝗲𝗹 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗹𝗮𝗻𝗴𝗱𝘂𝗿𝗶𝗴 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱𝘀𝘃𝗿𝗶𝗷 𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁 Met het PenTack systeem voor asfaltonderhoud stond ESHA aan de wieg van levensduurverlengend asfaltonderhoud in Nederland. Inmiddels is Pentack als LVO maatregel door Rijkswaterstaat gevalideerd en wordt op grote schaal toegepast. Op basis van tientallen jaren ervaring met LVO introduceert ESHA nu Pentack M. Na een behandeling met Pentack M is de weg jarenlang onderhoudsvrij en bestand tegen hoge temperaturen. En tijdens de uitvoering is de verkeershinder minimaal. WAT IS PENTACK M? Pentack M is een hoog gemodificeerde bitumenemulsie met een activerende, verjongende component. Met speciaal sproeimaterieel wordt het materiaal op de verouderde en rafelende asfaltverharding aangebracht, waarna het direct met een speciale mix van fijne mineralen wordt afgestrooid. Het bitumen met de activator herstelt de eigenschappen van het verouderde bitumen. Verder steen- en mortelverlies wordt gestopt. DAAROM EEN PENTACK M BEHANDELING: • Het hoog gemodificeerde bitumen in combinatie met de speciale afstrooiing van het wegdek creëert een blijvende mastiek. Schrale oneffenheden zijn blijvend gevuld met bitumen. • Pentack M is bestand tegen temperaturen tot wel 60° C. Daarmee kleeft het materiaal bij hoge (buiten) temperaturen niet aan de banden. Dit levert ook minder vervuiling van de omgeving op. • De verkeershinder is tot een minimum beperkt. In een tijdsbestek van ca. 1 uur na de behandeling kan de weg weer vrijgegeven worden voor het verkeer. • Onderzoek toont aan dat een behandeling met PenTack M de levensduur van asfalt verlengt. Vervanging van de deklaag kan worden uitgesteld, waardoor veel kosten kunnen worden bespaard in vergelijking met conventioneel onderhoud. • Pentack M is volledig watergedragen en oplosmiddelvrij. Het revitaliserende bindmiddel is gebaseerd op een gemodificeerd plantaardig ECO bitumen.

Als officieel Parker distributeur en Certified Mobile Elektrifcation Center (CMEC) biedt AES toegang tot de complete GVM- en NX-serie. Met bijbehorende GVI inverters, koeling, elektrohydraulische pompen en IQAN-besturing. De Parker Permanent Magnet (PMAC) Motoren bieden een zeer hoge koppel-/vermogensdichtheid, spanningsbereik van 24 tot 800 Vdc en vermogens tot ruim 225 kW continu, waardoor ze inzetbaar zijn voor tractie, elektrohydraulische pompen (EHP) en hulpsystemen in zware mobiele toepassingen. In combinatie met de GVI-regelaars en het brede elektrificatie-assortiment van AES kan uw volledige aandrijflijn – motor, inverter, hydrauliek, koeling en bekabeling – als één geïntegreerd systeem worden ontworpen en geleverd.